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踩刹车打方向有异响正常吗？踩刹车打方向有异响正常吗？ 汽车的转向结构决定了原地制动方向会有异响。正常的异响主要是轮胎与地面摩擦产生的噪音，以及刹车盘、转向系统、悬挂系统产生的噪音，但后几种噪音不一定同时出现。有四种异响:1。踩刹车打方向盘时，异响一般是方向盘打死方向，助力泵压力最高，产生声音；2.底盘球头或臂有问题；3.制动盘平面上有一个间隙。汽车在高速踩刹车时，刹车踏板会有轻微的跳动，这种跳动也会通过相关的转向系统传递到方向盘上，导致方向盘左右抖动。制动盘研磨后可以重复使用。制动系统要求很高的平整度，有些制动盘或制动盘表面有污垢。4.制动盘因受热变形，导致异常噪音。 @2019
原地踩刹车和转动方向盘，会有明显异响，怎样解决？
异响是由于汽车转向结构不同或 轮胎 与地面摩擦过大造成的。以下是具体原因:
汽车转向结构:
汽车原地转弯时， 方向盘 不绕轮胎中心转动而是轮带滚动，因为轮胎的转动中心不在轮胎的几何中心，而在转向节的转动中心。所以当你踩刹车，打方向到位的时候会产生异响。
轮胎与地面的摩擦:
原地转向时，车轮实际上是绕着转向节轴的中心滚动。此时踩刹车转向，必然会阻碍车轮滚动，从而产生车轮与地面摩擦的声音，同时也会带动摩擦片与刹车盘的相对运动趋势，从而产生刹车摩擦片与刹车盘的爬行声。
驾驶过程中的注意事项:
避免原地打方向盘，车辆移动后尽量打方向；车辆停止时，方向要回到中心位置，避免 悬挂 系统和轮胎承受负荷；需要掉头时，尽量避免将方向盘转到死点。
踩刹车打方向盘时异响
原地踩刹车打方向就是猿人方式！如果你在早生30年可能连驾驶证也不一定能拿到。上过初中学过物理常识的都知道，滚动磨檫系数最小，还原地打方向？搁以前都是没有转向助力装置前轮地面的摩擦，第二拉杆的扭矩声，第三球头球套的摩擦你好，像你说的这种现象一般都是减震上的压力轴承损坏，或者是低盘支臂球头损坏缺油造成的异响，具体还得去修理厂4s店检查。
要是没有的话．就去检查球笼，肯定是球笼的问题． 假如是车内的发出就得检测下方向盘下方的气囊游丝和方向立柱内部的十字万向节是否正常。这2个部件磨损或有故障就会有你你好，我是做汽车售后维修服务的，你这个情况应该是减震上的压力轴承或者顶胶有问题了，解决办法就是把减震拆了，换上新的压力轴承或者顶胶。故障原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异。
检查步骤：1、轮胎是否夹石头；2、平面压力轴承（如果声音是此处发生）；3、转向拉杆球头；4、平衡杆拉杆球头；5、前轮立轴球头。 一步步排查，基本平面轴承损坏可能性大。
悬挂减震器各个零部件出行问题也会有这种情况发生，当拉杆球头松动或前摆臂变形回导致行车怠速情况下方向盘来回抖动，可以检查更换。我的习惯是：汽车想靠边停车，先打右方向灯后，从倒车镜里看看右侧车道有没有车辆，没有的话就踩离合器和踩刹车踏板，并逐级减至低速档位，停到路边后挂空挡，拉下手刹车。
轮位异响很可能是平面轴的问题。其次，这种异响也可能与减震器的承压有关，承压损坏与操作方法有很大关系。
在以后的驾驶中应注意以下几点:
1.避免原地打方向盘，尽量在车辆移动后转向。
2.当车辆停止时，方向盘应回到中间位置，以避免悬挂系统和轮胎承受负荷。
3.需要掉头时，尽量避免将方向盘打到死点。
如果踩刹车时车辆发出吱吱声，说明刹车片已经磨损到极限，刹车盘已经磨损。这时候应该尽快去修理厂维修，尽快找出异响的原因，强行停车。平时也要养成定期检查刹车片的习惯，看看四个车轮的刹车片有没有正常和异常的磨损。
如果只是踩离合器时发出吱吱声，而松开离合器的噪音消失了，说明车辆分离轴承损坏了，应该尽快修复。一般情况下都是要拆变速箱的，费时费力。
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