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太平洋汽车网08款天籁公爵隐藏功能，摇控开锁后 ，不打开车门 ，二分钟内车门会自动上锁 。东风日产新天籁公爵是东风日产国内目前的最高级别车型，也是日产针对中国市场重新设计的全球首发车型 。
外形：年轻时尚 ，追求动感 ，天籁一改上代低调沉稳的设计风格，而是采用了一些比较锋芒和优雅的设计 ，显得剑气逼人。日产的设计师还给天籁增加了许多时尚动感的元素 ，如前脸倒梯形进气格栅更加明显收窄加高、前雾灯与?大嘴?的结合，使得它的运动感和冲击力比上代大幅提升 。
天籁车身线条设计唯美 ，是从英菲尼迪上移植下来的腰线设计 。这条腰线自前大灯发起从车门扶手部位划过最终在尾灯组下部收笔。其特别之处就在于并不是像大多数车型那样 ，采用高挑的走向以表达动感姿态，而是反常规地采取了下滑的弧线，同时与车顶部的线条相结合 ，能使车身侧面的整体线条更为生动流畅 ，从而打造出了立体的感觉 。
天籁的内饰中控台内饰设计精髓：易于操作 、功能丰富 。整个内饰风格时尚，亚光暗红色的木饰板让人容易有亲切感。仪表台做工精致 ，三个圆形自发光仪表盘 ，清晰明了；大尺寸显示屏位于中控台顶部，集合了NAVI卫星导航 、DVD及倒车影像功能 ，同时在新天籁顶配版车型还带有NAVI卫星导航系统 。DVD播放系统安装在手套箱内 ，便于操作 。真皮多功能方向盘手感舒适，键位分布合理 ，操作得心应手。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）
2021款日产天籁实车到店！黑色车身很帅气 ，车长4901mm，配HUD
“选择一款B级车型 ，你的诉求到底是什么? ”
大众迈腾、丰田凯美瑞 、?日产天籁等车型在市场中的成绩一直保持的很不错 ，这些车型能够长时间的能够交出不错的答卷，是因为有着“核心 ”竞争力，日产天籁一直以来都被称做是“日产大沙发” ，确实日产天籁的驾乘感受是很不错的 。整个合资B级车市场的竞争是很激烈的 ，很多汽车厂商都在升级车型，其实2018年开始 ，第八代丰田凯美瑞上市之后 ，整个市场就开始向“年轻化 ”发展了，B级车型的标签已经从“稳重 ”变成“时尚 。”
确实随着市场中年轻人越来越多 ，所以各家汽车厂商也在积极的进行调整。日产汽车这两年的表现是有目共睹的 ，尤其是日产轩逸，这款车型已经成为了日产汽车的“标杆之作 ”。日产天籁确实也是一款综合实力比较平均的车型 ，不过目前日产天籁的成绩并没有达到预期值 。为此日产汽车上市了2021款日产天籁来竞争市场 ，新车的售价区间为17.98-26.98万元，现在已经有新车到店了 。
2021款日产天籁看起来很时尚 ，新车的进气格栅看起来很精致 ，周边的线条勾勒的很流畅，蜂窝状的黑色中网强调了质感，U型的镀铬饰条进行了加粗的处理 ，机舱盖上隆起的直线提供了一定的质感 ，新车的前大灯组描述的比较饱满，灯组的内部透镜设计的很有想法 ，LED光源点亮之后的视觉效果很不错 ，LED日间行车灯较为修长。
新车的雾灯区是三角形的样式，周边的线条是切割的样式 ，增加了一定的立体感 。新车的长宽高分别为4901*1850*1447mm ，轴距达到了2825mm，这样的数据表现让新车的车身看起来很修长 ，新车的B/C柱采用的是黑色的涂装 ，车窗的顶部装饰了镀铬饰条，营造出一定的高级感 ，轮眉周边的线条描述的很清晰 ，16/17/19英寸的多幅式轮毂很大方 。
新车尾部的辨识度很高，尾灯组设计的比较精致，开眼角样式辨识度很高 ，小鸭尾的后备厢盖相当的时尚 ，尾部的辨识灯带比较修长，保险杠上配备了宽大的护板 ，整车的外观上很洋气。
新车的内饰是以“沉稳 ”为基调 ，中控台的整体线条感很不错，多功能方向盘方向盘的触感比较不错 ，8英寸的中控屏看起来更大方 ，车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升了氛围感，换挡杆比较厚实 ，新车的后排配备了出风口来强调细节上的处理 ，新车的座椅相当的柔软 。并线辅助 、360度全景影像、全速自适应巡航 、HUD抬头显示 、主动降噪等是有配备的 。
2021款日产天籁提供的是2.0L、2.0T发动机，传动上匹配的是CVT变速箱 ，其中2.0T发动机匹配的是模拟8挡变速箱 ，最大输出功率分别为156马力 、243马力，最大扭矩分别为197N.m 、371N.m，动力输出较为强劲。新车提供的是前麦弗逊和后梯形控制臂多连杆独立悬架的悬挂系统很扎实 ，操控性很不错 。
写在最后：这次日产天籁是进行了针对性的升级改款 ，竞争力提升的还是比较明显的 。除了乘坐感受依旧保持的很不错之外，新车的配置上更加的完善了 ，短期内进行大改款的可能性不是很大 ，所以小改款车型是可以保证关注度的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
日产天籁汽车保险丝的中英文对照
随着时代的进步和发展 ，汽车工业的整体竞争已经进入一个全新的发展阶段 ，现在的年轻消费群体在购车的时候不单单是考虑颜值了，毕竟空间、动力和油耗等各方面也都是非常重要的 ，汽车厂商为了满足现在年轻消费者的胃口 ，也在这方面上下了很大的功夫，日系车近两年在市场中的活跃度就是非常高的 ，旗下所推出的车型也稳固了在市场中的地位 ，像我们今天要说的就是东风日产旗下的中型车--?天籁，该车自推出市场以来就凭借着超高的性价比获得了大批的忠实粉 。
目前国内市场中不管是合资还是自主品牌都在B级车中投入了很多的精力，在面对激烈的市场竞争时 ，要知道 ，一款车如果毫无卖点，那是避免不了淘汰的 ，天籁为了稳固在市场中的份额 ，也进行了一定的升级 、改款，2021款的车型也在今年的10月份上市了 ，新车售价为17.98--26.98万元 ，在动力上搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，目前2021款的车型已在淮安雨田专营4s店内现身 ，黑色车身很帅气。 2021款日产天籁长宽高分别是4901/1850/1450（1447）mm ，轴距达到了2825mm，外观表现还是十分大方的 ，汽车前脸的设计是比较有连贯性的 ，进气格栅中网呈网状式存在，黑色的涂装是非常有质感的，底部“U字形”护板的设计相当大方 ，与底部钢琴烤漆板相连接的设计 ，提升较强的档次感，前大灯的设计比较锐利 ，两侧是略带“分叉 ”的 ，内部线条的描述十分清晰，在点亮后呈现出较强的攻击性 ，嵌入式雾灯与黑色的护板相搭配 ，起到了加大眼部视觉的效果，引擎盖在设计上更加宽大 ，隆起的线条增加一定的美观性。 侧面腰身的设计是十分修长的 ，车窗底部镶嵌的饰条起到了一定的点缀效果，多幅式汽车轮毂的设计也是十分宽大的 ，银色系的设计比较吸睛 ，溜背式的线条搭配掀背式的后备箱相呼应，呈现出较强的年轻气息 。 棱角分明的尾灯是十分犀利的，内部饰条的点缀比较吸睛 ，底部护板的镶嵌彰显出较强的层次性 ，两侧排气筒的设计比较“低调 ” 。 空间表现是比较家族化的，银色的饰条对T字形的中控台进行了一定的修饰 ，呈现出较强的层次感 ，独立显示屏两侧进行了加宽，是非常稳重的 ，多媒体区域的按键设计也是十分大方的 ，增加操作时的方便，换挡杆的设计比较简易 ，方向盘呈三幅式存在 ，对称式的设计是比较和谐的，众所周知 ，天籁的座椅是出了名的移动大沙发 ，在乘坐时是非常舒服的，对于长时间乘坐时的人来说也是非常有好的。 2021款日产天籁在动力上搭载的是2.0L/2.5T两款发动机，最大输出功率分别是156马力和243马力 ，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡） ，最高车速为225km/h，百公里油耗分别是5.9L--6.7L/100km 。像车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、自动泊车入位 、远程启动功能 、方向盘加热、HUD抬头数字显示功能和主动降噪功能等是都有配备的 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
1 、发动机仓内保险丝中英文对照：
2 、天籁坐仓内保险丝中英文对照：
扩展资料：
teana的名字来源于美洲土语 ，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现 。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰 ，车内大面积采用木纹饰板 。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘 、弧形设计的座椅和后座之间的操控台也增添了豪华性 。设计师中岛敬甚至认为 ，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念 。
事实上 ，亚洲市场推出的这款teana是桂冠和风度的后继车型 ，与阿蒂玛和新千里马共用ff-l平台。采用这一平台的车型以舒适性和操控性见长 。天籁是首款在北美市场以外使用这一平台的车型 。可以说，teana在亚洲替代了阿蒂玛和千里马在美洲的角色 ，是nissan最新的车型之一。
参考资料：
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