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随着近几年国内汽车市场的越来越火爆，MPV逐渐成为了市场上的又一大热点，尤其是商务MPV，更是成为了众多汽车品牌研究和投放的对象，目前来看，除了别克GL8和奥德赛外，丰田塞纳也将以国产的身份入华，看到这里，相信很多人都认为塞纳的国产将会是商务MPV市场的大结局，其实不然，与其竞争的还有一个强劲对手，它就是?起亚嘉华，据目前得知的消息来看，全新起亚嘉华也将会以国产的形式入华。
作为一款进口入华的商务MPV车型，起亚嘉华的确是很难引起国内消费者的关注，它跟丰田塞纳、埃尔法不同，没有那么强的影响力和品牌力，价格上还比GL8、奥德赛等商务MPV高，因此，卖不好可以说是必然，而此次全新嘉华的国产将会在很大程度上提升产品力，在外观、内饰、空间、动力等方面都进行了升级，并且售价也将会亲民很多，这样的表现势必会对商务MPV市场造成比较大的冲击。
作为一款韩系车，全新嘉华的外观自然不缺亮点，延续了此前家族的优良传统，前脸的打造很气派，采用了家族最新的虎啸式进气格栅，内部复杂的构造搭配上镀铬元素的装饰，带来了极其动感的一面，两侧灯组内部LED光源很吸睛，犀利的造型带来了视觉上的冲击，硬朗的下包围加入了银色饰板装饰，进一步呈现出了强大的气场。
侧面来看，全新嘉华的车身造型很庞大，协调的比例搭配上流行的线条很规整，笔直的贯穿式腰线将修长的车身塑造了出来，B、C柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，使得整车看上去更加的立体气派，尾部从上到下的布局很有层次感，最大的亮点当属贯穿式尾灯，下方银色的后包围与前包围形成了呼应，气场拿捏的很到位。
对于全新嘉华的尺寸三围，可以说也是这款新车的一大卖点，长宽高分别为5155*1995*1740mm，轴距达到了3090mm，内部座椅布局种类比较多，有6/7/8/9座可选，其中7座是最常规的车型，空间表现非常的宽敞，座椅采用的是独立式设计，软性皮质材料的包裹有着不错的舒适性，另外值得注意的是，后排座椅可以放倒，与后备箱的结合好比一张2米4的大床，能够装一些大的物件，承载能力比较出众。
内饰方面，全新嘉华的设计彰显出了旗舰豪车该有的样子，整个的中控布局一气呵成，高端的设计手法营造出了极强的科技感和档次感，其中联体大屏算是内饰最大的亮点，取代了实体按键，触摸式设计操作起来很方便，看上去满满的科技感，同时像AUTOHOLD及电子手刹、旋钮按键、全景大天窗、倒车影像、真皮座椅（附带加热、通风、按摩等功能）、双区自动空调等均有配备，并且还配有一套主动安全配置以及L2级辅助驾驶系统，表现非常的全面。
动力部分，全新起亚嘉华搭载的是两种喷射形式的3.5L?V6发动机和一台2.2T柴油发动机，其中2.2T发动机最大功率为200马力，峰值扭矩为400Nm，而V6发动机最大功率达到了294马力，峰值扭矩为355Nm，传动力方面，与之匹配的均是8AT变速箱，并且还配备了四驱系统，这样的表现完全不输同级竞品车型，甚至还有一定的优势，动力输出很平顺性，有着极佳的乘坐感受。关于全新嘉华，你还有什么想要说的？
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即将国产化 起亚全新MPV嘉华正式亮相！
提及高端MPV，大家会想到哪几款？无疑就是别克GL8、本田艾力绅、奥德赛还有传祺的M8等，而这几款车型也基本构成了整个高端MPV市场的格局，别克GL8独占半壁江山，艾力绅、奥德赛、传祺M8瓜分其它。不过随着?丰田塞纳和起亚嘉华的到来，高端MPV市场这种持续许久的格局或将迎来重塑。
根据丰田的规划，已经在海外发布的第四代塞纳将会在明年引入国内由一汽丰田国产，这也是丰田首款国产高端MPV。而起亚这边，在今年的北京车展上，起亚发布了全新一代嘉华，新车也确定将在明年国产上市，同时这也是嘉华时隔十余年后第二次国产。
首先从塞纳来看，第四代塞纳采用了丰田最新的TNGA-K平台打造，也就是新一代凯美瑞、亚洲龙它们所采用的中/中大型车平台。在产品方面，第四代塞纳的设计非常时尚，家族化的前脸风格十分年轻，而饱满却又充满线条感的车身轮廓兼顾了家用和商务。尺寸方面，将要国产的塞纳车身长宽高也达到了5172/1993/1738mm，轴距3060mm。至于动力上则将搭载2.5L油电混合系统。
不过对于塞纳来说，最大的竞争力其实不止是产品，还有丰田在MPV界的号召力，包括埃尔法的神车光环，还有前几代塞纳所构成的高端商务的形象以及丰田的口碑，这些都将会成为消费者选择塞纳的理由。
再看全新嘉华这边，全新嘉华其实最大的看点之一在于它的设计，它摒弃了MPV车型一直以来的四平八稳的商务形象，高大的车身、硬朗的轮廓让全新嘉华看起来更像是一台城市SUV而不是MPV，这一点无疑会获得很多家用消费者的喜爱，毕竟对于很多人来说，买一款高端MPV最怕的就是被人当作是司机。
与此同时在尺寸方面，全新嘉华的车身长宽高为5155/1995/1740mm，轴距为3090mm，与第四代塞纳相近，空间基本无需担心，并且参考海外版本还提供提供了7座、8座乃至11座等多种座椅布局方式，其中第二排座椅还可以进行向后旋转，十分灵活。动力上全新嘉华则将会搭载2.0T+8AT的动力总成。
从销量来看，在高端MPV市场中依然是别克GL8以过万的销量遥遥领先，而奥德赛与艾力绅月均销量则保持在3000余辆，而从市场来看，当全新塞纳和嘉华上市后，短时间内要撼动别克GL8的地位无疑是很难的，但是对于奥德赛和艾力绅的威胁则是相对比较大，至少高端MPV市场第二三名的位置，极有可能发生变化。不过在我们看来，谁是冠军、谁是亚军并不重要，全新塞纳和嘉华的加入，给了消费者们更多的选择范围，才是最重要的。
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2021款“起亚嘉华”确认国产，车宽接近2米，换装2.0T+8AT！
近年来MPV市场成为了继轿车与SUV之后，车企们重点关注的第三大市场，而MPV品类大致分为商用型、商务型以及家用型，其中家用型MPV近五年间的销量占比不断扩大，逐渐追上甚至超越了另外两大领域MPV，这说明有越来越多的消费者会选择MPV来作为家庭用车。
而在起亚看来同样如此，随着二孩政策的开放和多人出行的需求不断升级，起亚在多年以后重拾MPV市场，就在9月26日的北京车展亮相了全新MPV车型——嘉华，虽然本次仅展示了海外版车型，但?起亚嘉华很快就会在2021年正式实现国产化。
起亚嘉华给人的第一感觉就是棱角分明的“大块头”，不过细分方面还是很有新意的。全新起亚嘉华借鉴了全新索兰托的众多设计元素，进化的“虎鼻”式前脸更具辨识度，独特的大灯组也融入了设计感很强的线条。
尺寸方面新车长宽高分别为5155/1995/1740mm，轴距为3090mm。侧面部分，全新嘉华一改从前的圆润造型，以大量笔直线条为主，并采用了隐藏式A/B/D柱设计，同时在C柱位置加入了银色“L”型装饰件，使得车顶营造出悬浮式的感觉。而在大尺寸轮毂的搭配下，修长的车身让新车更像一台SUV和MPV的融合体。
车尾部分，新车配备了时下流行的贯穿式尾灯，中央为起亚LOGO，比起上一代车型的大面积灯组更能拉宽视觉效果，其次车尾下方采用的隐藏式排气设计，也使整体看着更为饱满。
起亚嘉华是一款主打家用的MPV车型，因此其内饰设计采用了很传统的MPV布局，中控台设计十分规整，空调出风口贯穿整体，不过嘉华依然配有时下流行的液晶仪表+中控联屏的设计，两块屏幕均为12.3英寸。
空调区域的设计颇有亮点，上方为信息显示屏，下方则是触摸按键，而中间有一条贯穿饰条，同时两侧配有温度调节拨杆，功能分布较为清晰。
新车采用了旋钮式挡把，P挡设置在旋钮上方，方便驾驶员操作，另外包括电子手刹、驾驶模式切换以及自动驻车的功能按键均布局在挡把后方。而旁边的两个杯架之间还设有一个长条形的储物格，方便放置行车卡片等物品。
在座椅布局方面，海外版嘉华提供了非常丰富的选择，例如有4/6/7/8座可选，而本次车展亮相的嘉华则是2+2+3的7座布局。从座椅按键配置可知，该座椅支持前后、左右移动，车内可移动空间很大，这不论是对二排还是第三排乘客来说都是好处。
第三排三张座椅均配有头枕，同时支持比例放倒，得益于第二排座椅的充裕空间，第三排的乘坐空间还算可以。值得一提，新车第三排两侧的小窗口还配有遮阳帘，这一点确实非常贴心。
另外，教授也比较期待起亚嘉华在国产后能提供更多的座椅布局选择，例如4座、8座等，其中8座车型的座椅调动灵活性极高，参考海外车型，其布局为2+3+3。8座车型的亮点在于二排中央座椅是独立存在的，它既可以乘坐也可以在放倒后提供手托和杯架。
不仅如此，8座车型的第二排座椅还支持向后旋转，以搭配出不同的用车场景。例如中央座椅摆放儿童安全座椅，两侧座椅则反方向布局，方便父母照顾小孩；另外二排还可以向后面对三排方向，符合家庭出游时的场景以及商务接待。
动力方面，海外版车型提供两款3.5L?V6发动机，最大功率分别为294马力与272马力，此外还有全新研发的2.2升柴油发动机，最大功率200马力，传动系统方面，三种动力均匹配8速自动变速箱。而本次亮相的嘉华其实是一台韩版车型，该车搭载的就是2.2L柴油发动机，不过考虑到国内情况，估计国产化车型搭载汽油发动机的可能性更大。
另外，全新起亚嘉华使用了新型立柱式电子转向系统，相比传统的液压助力转向手感更好、转向速度更快也更加直接。同时，新车还配备了L2级别的驾驶辅助系统，该系统集成了全新的驾驶员辅助功能，它具有车道保持辅助以及盲点避让功能。
虽然离起亚国产嘉华上市还有一段时间，而且售价区间也不得而知，不过在国内中大型MPV领域，合资中大型MPV已有别克GL8和大众威然，参考两者价格范围，就是在25-50万之间，所以可预计这两款车型均是国产嘉华的竞争对手。
另外，嘉华是一款主打家用的MPV车型，或许在定位上和这两款竞品不太一致，毕竟前者是主打商务市场，因此嘉华还是有着不错的市场潜力。
而在家用MPV领域，假如起亚嘉华的起售价低于30万元，那么也会将本田奥德赛/艾力绅加入到竞争对手之中。值得注意，丰田中大型MPV——Sienna也传出将要实行国产化的消息，所以1-2年后国内MPV市场将会注入许多新鲜血液，在竞争激烈的同时也为消费者提供了更丰富的选择。
事实上不管MPV究竟是不是下一个“网红”，其本身就是一个不错的家用选择，侧滑门、充裕的空间以及乘坐人数等特点，深受消费者追捧。而对于起亚嘉华这种“多用途大空间MPV”，教授认为综合表现不错，接下来更期待的就是新车国产后的售价了。
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这几年MPV领域的火爆让更多的车企开始专注于该领域的开发！其实在这个领域里有一款车一直是一种隐藏的状态，虽说这款车没有GL8有那样的知名度，但是拥有它的人全部都会记得它的话，特别是当年的那款柴油机器更是让人印象深刻。说到这，其实很多人都知道是哪款车了，那就是来自韩系的“?起亚嘉华”！全新一代的车型已经在海外正式上市，从前方得到的消息，这款车已经确认将会引入，预计2021年正式国产！
有网友称，这回国内的MPV领域算是彻底的热闹了！毕竟明年上市的MPV种类应该是历年最多的！这款全新一代的“起亚嘉华”无论是在外观上还是内饰上都给我们留下了深刻的印象，以往最不注重的外观也在这款车中有了调整！正面上，新款嘉华采用了最新的“虎鼻”设计，中网采用了更为复杂的网状设计，并与两侧的大灯连接到了一起，瞬间提升了这款车的观感。而且车头的造型更加的沉稳，商务气息更加的浓厚。
这款车格栅两侧还加入了一组复灯的设计，效果犀利。新车前包围与上方的夹层也处理的恰到好处，这也凸显出韩系车不俗的设计能力！尺寸上，全新嘉华的轴距加长了30mm，达3090mm，总长度增加了40mm，达到5155mm。从这个尺寸上你就能知道它的优势在哪了。而从侧面上看，尾部的小视窗的设计，更具视觉感，完全摒弃了以往的那种憨憨的设计理念。尾部上采用了贯穿尾灯，阶梯式灯带设计与前大灯组形成呼应！
内饰上这款车的优势瞬间得到释放！以至于我们对于上代产品已经没有了印象！新车内部首次采用了贯穿式的仪表盘，与外观一样，给人一种非常规整的感觉！空调面板也全部换成了触控式的结构，再配合圆形的换挡方式，整个内部的科技感也得到了质的提升。整个内部的舒适性和科技感是它最大的亮点。全车标配商务座椅，舒适性来讲毋庸置疑！而且这款车最大的优势是在宽度上，新车宽度1995mm，接近2米的宽度着实是一个商务会客厅！
而且第二排座椅可前后翻转，效果与高铁非常相似，就这个设计一定会笼络到大量的粉丝！但在动力上可能要让你们失望了，“传说中”的柴油发动机并未在此次引入国内的计划中，所搭载的2.0T引擎是搭载在新款K5的同款机器，变速箱为8AT，新车预计明年引入国内，不知道这款车的到来会不会打乱对手的部署！
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